据南方财富网概念查询工具数据显示，电驱上市公司有：

　　赛力斯：从赛力斯近五年净利润复合增长来看，过去五年净利润最低为2022年的-38.32亿元，最高为2019年的6672.15万元。

　　公司是以智能汽车、电驱动、发动机为核心业务的实体制造企业，现已形成集汽车整车、三电、发动机、汽车零部件的自主研发、制造、销售及服务于一体的完整产业链。目前，主营整车产品包括SUV、MPV、纯电动商用车等。2018年，公司SF5、SF7两款续航里程在500km以上的中高端纯电动SUV在美发布，随后新能源汽车品牌“金菓”EV在国内发布，公司拟于2019年量产SF5并批量交付。公司旗下重庆瑞驰主要布局纯电动物流车，主要车型包括纯电动微面EK05、EC35和纯电动微卡EK05A。 2019年9月16日公告，拟通过发行股份的方式，向东风汽车集团购买其所持有的东风小康50%股权，交易作价暂定为38.5亿元。本次交易完成后，上市公司将持有东风小康100%的股权。

　　赛力斯在近30日股价上涨3.67%，最高价为85.88元，最低价为75.5元。当前市值为1212.66亿元，2024年股价上涨5.13%。

　　潍柴动力：从近五年营收复合增长来看，近五年营收复合增长为5.25%，过去五年营收最低为2019年的1743.61亿元，最高为2021年的2202.15亿元。

　　公司已承担国家新能源汽车重点专项——燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目，以及多个山东省新旧动能转换重大项目，正在加快产品商业化和工程化落地。同时，公司已投资加拿大巴拉德动力系统有限公司和英国锡里斯动力控股有限公司，加速布局氢燃料电池和固态氧化物燃料电池。 公司于2020年12月24日晚发布2020年度非公开发行A股股票预案，拟向不超35名特定投资者发行不超7.93亿股，募资不超130亿元用于燃料电池产业链建设项目、全系列国六及以上排放标准 H 平台道路用高端发动机项目、大缸径高端发动机产业化项目、全系列液压动力总成和大型CVT动力总成产业化项目和补充流动资金。燃料电池产业链建设项目总投资37.04亿元，将形成年产20000台氢燃料电池生产能力，年产3万台新型燃料电池及关键零部件的生产能力，新建10GWh锂电池PACK生产线1条、10万套电驱动总成生产线1条、混合动力及电控执行机构生产线1条、储氢系统生产线1条。

　　近30日股价下跌9.97%，2024年股价下跌-2.32%。

　　上汽集团：从近三年营收复合增长来看，近三年营收复合增长为-2.28%，过去三年营收最低为2022年的7440.63亿元，最高为2021年的7798.46亿元。

　　在新能源汽车方面，公司自主掌控国内领先的电池、电驱、电控系统等核心技术；对新一代锂电池、固态电池、IGBT电驱动模块等关键技术实现全球布局。

　　回顾近30个交易日，上汽集团股价下跌9.46%，最高价为14.98元，当前市值为1504.79亿元。

　　本文选取数据仅作为参考，并不能全面、准确地反映任何一家企业的未来，并不构成投资建议，据此操作，风险自担。