2023年燃料电池电堆受益股有哪些？（3月3日）

　　以下是南方财富网为您整理的2023年燃料电池电堆概念股：

　　腾龙股份（603158）：3月2日消息，腾龙股份资金净流入214.96万元，超大单资金净流入158.55万元，换手率4.35%，成交金额1.83亿元。

　　从公司近五年净利润来看，近五年净利润均值为1.23亿元，过去五年净利润最低为2021年的9046.14万元，最高为2020年的1.56亿元。

　　参股新源动力40.36%股权，新源动力生产的第三代高集成度大功率燃料电池电堆产品技术指标比肩全球顶尖水平。

　　*ST尤夫（002427）：3月2日消息，ST尤夫主力资金净流入152.28万元，散户资金净流出200.49万元。

　　从近五年净利润来看，公司近五年净利润均值为-5.65亿元，过去五年净利润最低为2021年的-14.1亿元，最高为2017年的3.24亿元。

　　参股武汉众宇，持股25%；武汉众宇是国内极少有的全面掌握产业链关键环节的核心技术的企业，主营燃料电池电堆及系统，具备“制氢、气体压缩、氢燃料电池系统及核心部件”技术，主要产品为燃料电池无人机动力系统、燃料电池电堆、41KW、60KW车用燃料电池动力系统等；19年5月，参股公司武汉众宇其与武汉科利尔研究院签署了《车用氢燃料电池动力系统销售合同》，共同推广燃料电池车市场应用，众宇分批次向科利尔供应200套45kW、60kW级别车用氢燃料电池动力系统。

　　亿华通（688339）：3月2日该股主力资金净流入913.57万元，超大单资金净流出411.03万元，大单资金净流入1324.59万元，中单资金净流入292.66万元，散户资金净流出1206.23万元。

　　从亿华通近五年净利润来看，近五年净利润均值为-1376.15万元，过去五年净利润最低为2021年的-1.62亿元，最高为2019年的6391.65万元。

　　公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商。公司具备自主核心知识产权，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化，产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。目前，公司及子公司具备2000台/年的燃料电池发动机生产能力和1000台/年的电堆生产能力。截至2019年末，根据现行有效的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，目前被纳入目录的燃料电池商用车型共185款，配套公司燃料电池发动机系统的商用车车型共计37款，占比为20%，位居行业第一位。 公司于2021年8月12日晚披露向特定对象发行股票发行情况报告书，完成以235.02元/股向UBS AG、北汽新动能、 JPMorgan、Morgan Stanley发行85.1万股，募资2亿元用于燃料电池综合测试评价中心和补充流动资金。

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