缓称王：行业处于二次成长曲线阶段，利润留存有利于公司发展行业处在百年未有之大变局之下，端到端业务并购、碳中和船舶是新的弯道超车的机会，公司利润留存对于长期战略发展是非常有利的也是很有必要的。对标国际同行，马士基预计在物流服务和ESG 投资加速增长的推动下，预计2022-2023 累计资本支出为90-100 亿美元。

　　长约价格或将超预期，供需失衡或持续至2022 年底长约价方面，根据Xeneta 数据，欧洲航线长约价格或将超过8000美元/FEU，美西长约价格在6000-8000 美元/FEU 区间，实际均值水平或将超我们预期。即期价方面，集运供需失衡或持续至2022 年底，即期价或将持续处于高位。

　　继续维持中远海控“买入”评级。